中国的汽车橡胶产品需要加速发展

时间:2019-03-25 03:30:53 来源:个旧新闻网 作者:匿名



随着中国汽车工业的快速发展,国内市场对汽车橡胶制品(轮胎除外)的需求迅速增加。 “十五”期间,国内汽车橡胶市场年增长率超过30%;与此同时,中国仍需要超过50亿元的汽车橡胶产品(相当于汽车橡胶行业年销售额的20%)。国外进口表明,中国的汽车橡胶行业目前无法满足汽车行业的要求。

汽车橡胶制品是指除轮胎以外的车辆的各种橡胶制品,包括:各种软管,传动带(V带,同步带),密封产品(油封,密封条,垫圈等),减震橡胶和安全产品。以及各种橡胶制品。在8月10日至11日在北京举行的第二届橡胶技术在汽车零部件应用研讨会上,中国汽车工业协会汽车工业分会相关负责人介绍了每辆汽车所需的橡胶零件达到100-200种,数量为200-500。

“十五”期间,中国汽车工业取得了显着的发展。 2005年,中国汽车总产量达到570万辆,总产值超过9400亿元。中国已成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车生产国和消费国。在汽车行业的推动下,汽车橡胶行业也取得了很大进展。 2005年,汽车橡胶行业工业增加值突破66亿元,实现销售收入244亿元,固定资产平均余额61亿元。 “十五”期间,汽车橡胶行业工业增加值年增长率远高于中国GDP增长率。

但是,中国的汽车橡胶行业仍然相对薄弱。根据国家统计局的调查,2005年中国有624家橡胶橡胶制品企业。其中,只有一家大型企业,销售收入不到总收入的3%。国内汽车橡胶制品生产商已经错过了全球50大非轮胎橡胶产品。虽然国内汽车橡胶市场的年增长率超过30%,但三资企业的产品正在逐渐侵蚀内资企业的销售份额,使得内资企业的销售比例继续下降。从中国橡胶制品进出口的角度来看,中国的非轮胎橡胶制品仅占橡胶制品出口总量的28%左右,而进口占91%。每年,中国50亿元的汽车橡胶产品需要从国外进口,并且逐年增长。据中国现代橡胶网专家介绍,2010年,中国的汽车保有量将从2005年的3500万增加到6000万。相应地,汽车橡胶产品的橡胶消耗量将从2005年的27万吨增加到40万吨,其中骨架油封3780万吨,密封条约5.57亿米,同步带和多楔带1510万吨。约有1.82亿片薄膜,隔膜和杯子,约2.5亿标准米的汽车软管,以及约2.42亿件减震产品。如此大的市场需求以及汽车橡胶产品的未来技术要求对汽车橡胶工业既有机遇也有挑战。

有关专家就全面提升汽车橡胶行业竞争力提出了几点建议:

一是发展专业化,规模化生产。目前,国际橡胶制品行业的发展趋势是企业正朝着规模化,集团化的规模经济发展,其次是工厂向专业化,集约化生产的方向发展。国外大型橡胶制品公司年销售额超过20亿美元。但是,我国大部分产品企业生产规模小,专业化程度低。很难参与国际市场竞争,很难适应汽车工业的发展要求。

二是加强与汽车OEM的沟通与合作。随着汽车工厂新车型发展速度的加快,主机厂根据图纸不满足橡胶厂对橡胶件加工的配套要求,但希望橡胶厂家能够按照概念独立开发新产品。新车型,即汽车企业的产品开发。该阶段涉及开发,独立产品结构设计,CAE仿真分析能力,建立不同层次的产品平台,技术储备,被动开发,积极发展。

三是加强行业管理。中国的汽车橡胶制品制造商包含各种经济成分,它们之间的信息几乎是孤立的。公司引进的设备和技术不能满足许多??型号的橡胶产品的生产需求,这需要相同的产品公司相互沟通。有必要同时看到行业的竞争方面和合作方。

四是加强产品标准化和检测。中国的汽车橡胶产品已经过时,而且指标很低。加快修改工作,尽快与国外橡胶零部件标准保持同步。

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